我们把查询放在这里了!
常用链接
行业快讯
30日起50路公交线拆两条 新增70路车\"接力\"跑黄务
2013-01-19

   转自公交集团  

   12月30日起,烟台50路公交车线路将拆成50路与70路两条线路:50路保留2/3里程,新增70路车“接力”开往黄务方向。届时,我市今年18条公 交线路调整工作将全部结束。市运管处副处长段美生表示:“公交线路调整不是一蹴而就的事,也不是一劳永逸的事,我们会根据城市发展规划以及市民意见建议,不断完善市区公交网络,让大家出行更方便、更快捷。”

    另据悉,明年市区将更新200多辆公交车,着力规范公交运营秩序,其中17路“爱在一起”打造成全省一流品牌。

    50路公交拆分,宣告18条公交线路调整完毕

    “30日起,50路公交车线拆分成50路与70路两条线路。”市运管处副处长段美生告诉记者,“这是今年最后一条公交线路调整,届时今年的18条公交线路全部调整完毕。”

    目前的50路公交车,由三十里堡发往黄务收费站,全程31.4公里。“由于线路里程过长,加上市区青年路、二马路等路经常堵塞,导致班次间隔很长。” 市运管处客运三科科长葛明超说,“特别是冬天,市民等车很遭罪。”

    拆分后的50路由三十里堡发车,沿原线路行至北马路与环海路交叉口右转,沿环海路行至环海路与港湾大道交叉口右转,沿港湾大道行至烟台港物流园装饰城,线路全长20.4公里。

    新增的70路由黄务·官庄(原黄务收费站)发车,沿港城西大街行至港城西大街与青年南路交叉口左转,沿青年南路、青年路行至青年路与北马路交叉口右转,沿北马路行至北马路与大海阳路交叉口右转,沿大海阳路行至大海阳路与南大街交叉口左转,沿南大街、二马路、观海路、红旗东路运行至海滨小区场站。

    拆分以后,50路、70路部分乘客可以在金沟寨、东山干休所、烟台一中、二马路等站点进行换乘。

    公交线路调整,开新闻发布会广征各界意见

    算上收尾的50路线路调整,今年我市共调整18条公交线路,约占市区公交线路总数的1/4。段美生说:“这是我市历史上规模最大的公交线路调整行动。”

    “以前坐53路车去人才市场,常常一等就是15或者20分钟,现在五六分钟就能来一辆车。”家住莱山镇的李静淑告诉记者。原53路全程41.3公里,是市区最长的公交线路。由于线路里程过长,加上市区环山路、解放路等路段拥堵严重,车辆班次间隔时间很长。原53路拆分成现在的53路和新开通的73路以后,不仅线路里程缩短了,两路车的运力总和也比原53路增加了8台车。“发车密度大了之后,市民出行时间大幅缩短。”葛明超介绍,“现在的53路,车流高峰时段发车间隔是8-10分钟,平峰5-6分钟。”

    这是市民对公交线路调整反应的一个缩影。“之所以能取得如此成效,与我们开创性举办新闻发布会,并公开征集市民意见有直接关系。”段美生表示。市运管处,于今年8月1日举行了市区公交线网优化调整新闻发布会,并于8月1日至8月7日期间,对《方案》公开征求市民意见。“共收到市民各类意见和建议1020条。”葛明超介绍。

    明年将更新200多辆公交车,扶手座椅将防寒处理

    “今年公交公司投资9000多万元,更新了251台公交车,淘汰了203台,明年还将继续更新200多台。”公交集团运营稽查处处长张春刚告诉记者。今年,我市将5路、33路、46路、80路等9条线路上的公交车进行了更新,车辆抛锚趴窝的情况明显减少。

    “除了更新公交车,我们还将逐步更新电子路牌及车内设施。”葛明超介绍,明年公交车的铁管扶手“包塑”防寒以及保温环保新型座椅都将进一步普及。

    另外,市运管处明年还计划把17路的“爱在一起”这一品牌,打造成全省一流品牌。“在深化17路‘文明服务、校园文化、旅游观光’品牌内涵的同时,带动整个公交系统提升规范服务意识。”葛明超介绍。与此同时,“十佳线路”与“优秀驾驶员”的评审,也将一改系统内部申报、评定的做法。“在驾驶员平时考核成绩的基础上,通过媒体、网上论坛等渠道,将话语权交给老百姓,老百姓说好才是好。”

    公交资源整合使线路更优化

    “随着我市城区范围的不断扩大,公交线路的不合理之处也日益显现。”段美生告诉记者,“之所以今年才开始大规模开展公交线路调整工作,与近两年我市公交资源整合有直接关系。”

    2010年前,市区共有6家公交企业,其中两家为民营企业,企业之间特别是民营企业之间存在恶性竞争等问题。“由于历史原因,受区域的人为分割和各公交企业利益牵制,以往市区及跨区线网布局和线路设置上难以整体规划,导致我市公交线网冷热不均、资源配置不够合理。”段美生说,矛盾主要表现为,部分公交线路走向不合理、线路过长,热门地方公交线路过于集中,而新建小区、城乡接合部公交覆盖率低、盲点多。

    之后,市运管处在有关部门的大力支持下,以确保行业稳定为前提,积极稳妥地推进了市区公交资源整合。烟台市公交集团以优化线网布局、合理配置运力、避免恶性竞争、提高服务质量为目的,先后收购了福海公交公司和莱山公交公司两家民营企业。

    “有了资源整合的前提,才有了31路等公交线路的调整,福山市民来芝罘区也有了更多选择。”葛明超介绍,同样高新区、莱山区的公交线网也有了优化调整的空间。由此,高新区、莱山区的51路、55路、567路等公交线路得到优化。