水母网4月14日讯（YMG记者 魏文杰通摄影报道）烟台市区出租车改色方案经过广大市民投票，“浪花”以39.15%的得票率高居榜首，初步被定为新颜色
“浪花”以39.15%的得票率高居榜首
4月5日，市运管处正式发布“城区出租车改色方案”，拟对城区（芝罘区、莱山区）约1600辆出租车进行改色，并公布了两种改色方案和6套待选颜色公开征求市民意见。
广大市民通过水母网、96110等积极参与投票，截至4月10日，共得到11454张投票，征求意见198条。在出租汽车颜色划分上，在3940张选票中，有76.82%市民赞同以辖区来划分出租车颜色，整个城区出租车一个色。而颜色方案“浪花”则在7514张选票中，以2942票的得票数、39.15%的得票率高居榜首。
据此，市运管处初步确定“浪花”方案作为市区出租汽车新颜色方案。也就是说，未来芝罘区和莱山区的出租车，都将参与“浪花”设计方案，出租车公司的区分初步拟通过顶灯加以区分。
新方案拟申请为“出租车专用色”
烟台大学建筑学院教授、山东美术家协会会员崔稼夫表示，“浪花”这种设计方案在六个方案中，看起来非常漂亮，但喷出来的实物是否能保证设计效果，需要后期做更多努力。他建议车身的蓝色不要太浅，否则容易发“粉”、发“漂”。“可以采用接近孔雀蓝的色彩”，崔稼夫说。至于“浪花”中车身上方的白色，崔稼夫认为略显苍白了些。因为本身底部尽管不是深蓝，但看起来仍十分抢眼，白色与之对比过于强烈。此外，单纯的白色还是显得有些空，他建议可以考虑和车轮银灰色相呼应，“白不要纯白，稍微加点灰色调，整体感觉会更漂亮”。
烟台市出租汽车公司经理高波表示，出租车相比于私家车，平时刮蹭的几率比较大，需要维修的次数比较多。但单纯从省钱角度出发，整体视觉效果将会大大下降，这就比较矛盾了。所以建议考虑这两种因素的结合。
全国文明出租车驾驶员吕秀芝认为出租车颜色简单、醒目就很好。此外，为防止黑车进行模仿，也有与会代表建议交通部门可以和其他部门进行合作，可以将最终敲定的颜色方案申请外观专利，确定为“出租车专用色”，赋予其法律效力。
建议试喷两辆样本车看效果
鲁东大学交通学院博士孙宏图则从车身颜色喷涂时发表了自己的看法。他认为，“浪花”案中车身的线条是曲线，可能喷涂时工艺会比较复杂。孙宏图说：“与私家车比，出租车整日在道路上行驶，刮蹭也相对多些。一旦需要维养，要考虑补漆、喷涂时颜色是否能对上，另外曲线线条对喷涂工艺要求更高，如果对不齐会影响整辆车的美观。”孙宏图介绍，车身喷涂金属漆时，里面要添加铝粉等金属粉末，喷出来的颜色与设计图案会有区别，所以他建议，先试喷一两辆车做样本，看看效果再决定。
烟台市运管处处长栾琪琳表示，毕竟光看照片也难以想象出实际的效果，所以，为了确保实际的效果达到最优，所以按照大家建议，试喷两部车确定效果，调整完善方案。
换色进度上，将采用增量换色法，逐步进行更换。通过合理调度工作进程，此次改色将最大限度减少车辆经营者负担。预计至明年8月底，将有约500辆出租车采用新的颜色方案。
顶灯内容可以更丰富
除了出租车颜色，顶灯也成为与会人员讨论的焦点。目前的顶灯形状前面是弧形，主要是考虑运营过程中能防风阻。烟台市运管处客运二科副科长张卫东介绍，本次的士换装，顶灯形状基本不变，将以黄金色为底色，TAXI字母为白色字体，还继续保留烟台山的标志。
关于顶灯的设计，崔稼夫认为这是画龙点睛的部分，应该设计得大气而富有特色，“可以突破原有局限，借鉴国外优秀做法，使其设计更具有流动性。顶灯的功能也可以考虑更全一些，能看出‘空车’、‘有客’及发生紧急情况求救的区别”。
烟台北明出租汽车公司经理初杰认为顶灯应该采用统一的方案，这样可以控制成本，也有利于展现烟台的统一的城市形象。顶灯等可以对不同出租车公司进行区分，这也有利于搞好服务质量考核，同时也是企业形象的展示。烟台发展出租汽车公司经理孙波建议，顶灯可以考虑更换成防水的LED显示屏，设计与整个车身相匹配就成。是否空车等信息可以直接在显示屏上显示出来，这样，市民乘车大老远就能看出来。
说实话小编并不喜欢浪花涂装，也有网友说看到了浪花涂装的实验车，反应浪花涂装不好看。
